Reihen: 25 Länge: 210mm (A) Anschlussabstand: 130mm (B) Netzbreite: 165mm (C) Befestigungslöcherabstand: 190mm (D) Höhe: 210mm Tiefe: 50mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren ab 4500ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
Reihen: 19 Länge: 210mm (A) Anschlussabstand: 130mm (B) Netzbreite: 165mm (C) Befestigungslöcherabstand: 190mm (D) Höhe: 165mm Tiefe: 50mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren von 3500ccm bis 4500ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
Reihen: 16 Länge: 210mm (A) Anschlussabstand: 130mm (B) Netzbreite: 165mm (C) Befestigungslöcherabstand: 190mm (D) Höhe: 140mm Tiefe: 50mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren von 2300ccm bis 3500ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
Reihen: 13 Länge: 210mm (A) Anschlussabstand: 130mm (B) Netzbreite: 165mm (C) Befestigungslöcherabstand: 190mm (D) Höhe: 115mm Tiefe: 50mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren von 1600ccm bis 2300ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
Reihen: 10 Länge: 210mm (A) Anschlussabstand: 130mm (B) Netzbreite: 165mm (C) Befestigungslöcherabstand: 190mm (D) Höhe: 95mm Tiefe: 50mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren von 1000ccm bis 1600ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
Reihen: 7 Länge: 210mm (A) Anschlussabstand: 130mm (B) Netzbreite: 165mm (C) Befestigungslöcherabstand: 190mm (D) Höhe: 65mm Tiefe: 50mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren bis 1000ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
Reihen: 25 Länge: 330mm (A) Anschlussabstand: 250mm (B) Netzbreite: 290mm (C) Befestigungslöcherabstand: 310mm (D) Höhe: 210mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren ab 4500ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
Reihen: 19 Länge: 330mm (A) Anschlussabstand: 250mm (B) Netzbreite: 290mm (C) Befestigungslöcherabstand: 310mm (D) Höhe: 165mm Tiefe: 50mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren von 3500ccm bis 4500ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
Reihen: 16 Länge: 330mm (A) Anschlussabstand: 250mm (B) Netzbreite: 290mm (C) Befestigungslöcherabstand: 310mm (D) Höhe: 140mm Tiefe: 50mm Anschlussstutzen: M18 x 1.5 Innengewinde für Motoren von 2300ccm bis 3500ccm
Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1.
Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anschlussgewinde: Die Ölkühler haben einen Anschlussstutzen von M18 x 1.5 Innengewinde. Mittels Doppelstutzen kann der Gewindeanschluss reduziert oder vergrößert werden.
